[机构看盘]抚顺特钢：“铁路用钢”基地 需求暴增
我国政府全力扩大内需，其中重点是交通建设的投入，尤其是铁路投资更是重中之重，国务院已批准了铁道部的2万亿元铁路投资计划。铁路投资包括车站、列车、铁轨的建设，车站方面未来北京铁路南站、上海高速铁路虹桥站、武汉新火车站建设的用钢量均超过奥运会主体育场鸟巢的钢材用量。铁路用钢的需求正高速增长，今年9月份我国的铁道用钢材产品产量41.68万吨，比去年同期增长74.6%，而全国钢材同期是-5.5%的负增长。铁路投资计划刺激从事铁路基建的中铁二局、从事列车生产的中国南车、从事车站钢构的精工钢构暴拉涨停，中铁二局涨了差不多2倍，其余国恒铁路、中国铁建、中国中铁、杭萧钢构、南方汇通等铁路题材股也牛气冲天。铁路投资是当前热点中的热点，对铁路用钢需求巨大，其中抚顺特钢（600399）[url=http://quote.eastmoney.com/600399.html]新版行情[/url])是我国铁路用钢基地，铁路用钢要求特殊，要耐磨损、耐负荷、耐疲劳，一条裂痕都会危害列车的安全，要求特别严格，而除了铁路自身建设所用的铁道用钢之外，与铁路建设相关的自卸车、推土机、装载机、筑路机械、凿岩机械、挖掘机械等工程机械装备对特种钢材的需求也将增加，这也是由铁路建设跨越式发展引发的特钢需求商机，抚顺特钢正面临历史机遇。抚顺特钢积极开发高速铁路用钢，随着我国铁路建设向“高速”与“重载”方向发展，全面提升轴承的性能、质量和可靠性，适应列车、货车重载和提速的需要，轴承的寿命由10年提高到15年，大修周期由5年提高到8年，抚顺特钢生产的铁路用轴承钢获2007年度国家冶金实物质量金杯奖，奠定了公司在铁路用轴承钢的龙头地位。抚顺特钢披露公司生产的铁路提速用弹簧钢通过了300万次疲劳寿命试验，这是关系到铁路提速的重大科研成果。抚顺特钢在车轮、车轴、轴承和弹簧等列车关键部件的用钢方面取得出色成绩。
抚顺特钢是我国国防军工产业配套材料的生产和科研基地，有中国特殊钢摇篮称号，为我国原子弹、人造地球卫星、导弹、核潜艇、神舟载人飞船等多项国家重点工程提供了大批关键的特殊钢新型材料，最近抚顺特钢首批为大飞机起落架生产的超高强钢已交付使用。2万亿元铁路投资、西气东输、发展航天产业都属于扩大内需的举措，所需的铁轨、列车、油气输送管、航天产品、工程机械装备对特种钢材的需求也将暴增，中铁二局、中国南车、精工钢构等一批铁路题材股牛气冲天，抚顺特钢作为我国铁路用钢基地，正面临历史机遇，可重点关注。
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